12.89万元起售，威朗四款车型在售，值得选吗

上汽通用别克的知名度也很高，在国内汽车市场，这个品牌拥有很多粉丝。而在上汽通用别克的粉丝中，很多粉丝都是因为威朗这款车型，才喜欢这个品牌。在多次更新换代之后，现在的威朗共有四款车型在售，但是在售的车型已经都是2023款Pro版本。相比竞争对手，威朗如今的起售价格为12.89万元，它值不值得消费者选择呢？

因为车辆的动力是核心，所以我们来看看威朗在动力方面的表现。2023款Pro版本的威朗车型，均搭载了1.5T发动机，最大功率为184PS，最大扭矩为250N·m。这款发动机在动力输出方面表现出色，在驾驶过程中，这款车型的动力输出比较线性，低速行驶的时候，爆发力足够优秀，中/高速行驶的时候，也能给消费者足够的超车信心。同时，这款车型匹配了CVT变速箱，在换挡平顺性方面也有很好的表现。我曾经尝试驾驶威朗 2023款 Pro 532T乐逸版，虽然它只是入门版本车型，但是从车辆起步，到快速路行驶，这款车在我将近半个小时的试驾过程中，变速箱没有出现顿挫现象。

在配置方面，威朗2023款Pro版本车型的表现中规中矩。这款车全系标配了中控屏，但是入门版车型搭载的中控屏只有8英寸。虽然这款车顶配版本搭载的各种智能互联功能不少，但是其入门版本只是搭载了车联网、蓝牙等少数功能。值得一提的是，虽然这款车的入门版本也搭载了8英寸的中控屏，但是它却没有搭载倒车影像功能。相比竞争对手，威朗2023款Pro在售的四款车型，只有顶配版本和次顶配版本才标配倒车影像，而且还没有搭载360°全景影像。所以说，威朗2023款Pro版的配置表现只是处于同级别车型的主流水平而已。

不过，先不说这款车型的座椅填充物足够柔软，仅从车身数据来说，这款车型此阿勇4664（4688）*1786*1472mm的车身，轴距为2700mm，这样的车身数据已经足够给消费者宽裕舒适的座舱体验。而且这款车还标配了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，兼顾了消费者的驾乘舒适性以及驾驶员的操控体验。同时，这款车在隔音降噪方面的处理也做得很好，为乘客营造了一个比较安静的出行环境。

需要大家注意的是，起售价格为12.89万元的2023款Pro版本车型，虽然在动力系统和驾乘舒适性方面，表现还不错，但是它的配置表现并不是很优秀。而且现在紧凑型车市场上，采用新能源动力的车型越来越多，燃油经济性方面，这款车也没有优势。所以相比竞争对手，威朗在价格方面并没有优势。好在经销商处，威朗这款车型的优惠是比较大的，在部分城市，这款车型的落地价格甚至可能与其指导价接近，所以也有不少消费者会选择威朗这款车型。

但是威朗在售车型虽然采用了简约大气的外观设计，看起来还算时尚，然而它的座舱内部，采用的设计却不能给消费者潮流气息。相比竞争对手，威朗在售车型的座舱内部，采用了环抱式设计，中控台上的各种元素明显偏向主驾驶位置，并且保留了一些实体按键和旋钮，所以看起来科技气息不强，并且有些复杂。

综上所述，2023款Pro版本的威朗四款车型在动力、配置、舒适度和安全性等方面表现出色，起售价格为12.89万元，性价比较高。对于喜欢这款车型的消费者来说，可以根据自己的需求和预算选择合适的版本。在竞争激烈的紧凑型轿车市场中，威朗凭借其品牌实力和产品力，有望脱颖而出，成为消费者的购车首选。